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中远海运“常平-盐田港”海铁联运快线首发启航德信体育
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据了解,相较于传统拖车转运模式,铁路直连港口的运输方式有效简化了中间环节,为东莞及周边企业出海提供了更高效的物流选择。此次中远海运与盐田国际深度合作,精准整合“制造腹地产能优势”与“枢纽港口通道优势”,进一步释放协同效应。
班列采用“公交化”运营模式,每日固定2个车次,单程100分钟直达盐田港;叠加盐田港为铁路货物开设的“提前申报、抵港直装”绿色通道,整体货物出海周期压缩30%以上,有效满足跨境电商等时效敏感型企业需求。班列单次可承运50个40尺集装箱,通过铁路提前渡柜模式,企业可在常平内陆堆场完成提柜、装货,减少码头排队等待时间,综合物流成本降低超15%。货物从盐田港出发14天可抵达美国长滩港,35天左右直达欧洲主要港口,全程实现货物动态可追溯。
此次海铁联运快线的开通,成功构建“内陆工厂- 常平场站-盐田港口-欧美终端”的无缝衔接物流链条,将盐田港的码头服务功能延伸至东莞制造企业“家门口”。此举不仅完善了中远海运在大湾区的海铁联运网络布局,更对广东省海铁通道建设形成有力支撑,为区域外贸经济降本增效、高质量发展注入“蓝色动力”。
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